为加快长宜长高铁建设，顺利推进常德站升级改造，3月14日起，石长线实行新的列车运行图，新增“城轨快巴”对，每日开行列车18对，比以往增加9对。(广铁)
据了解，目前长宜长高铁建设正在加快推进，益阳至长沙段已基本建成，即将进入联调联试阶段。作为长宜长高铁的始发站，常德站站房改造工程现已进入关键阶段。为确保线路运行的绝对安全，广铁集团逐步减少动力分散型动车组的运行对数。为满足沿线群众的出行需求，铁路部门增开同等数量的“城轨快速客车”，确保运能与调图前持平。
“石昌线虽然进行了双线电气化改造，线路速度等级提高到了160公里/小时，但还是普速铁路，不适合跑太多的高速动车组，需要逐步降低运行对数。”该集团客运部相关负责人表示，此次调整后，石长线列车运行速度不变，运载能力不变，“城轨快巴”出行舒适度也很好。
据了解，“城轨快巴”于去年10月在贵州、常州、石昌等地上线，为沿线出行的乘客带来了舒适的乘车体验，深受乘客喜爱。现在使用的“城铁快巴”是一辆25T软座公交车，设计时速160公里，车外有电子显示屏。
车内设施更加人性化：车内座椅采用类似动车组2 2的一等座布局，车尾有较大的行李存放处，更加方便乘客；座椅全部可旋转并配有折叠餐桌和插座，窗帘由滑动式改为固定下拉式，厕所由直排式改为真空马桶式。车身是定制车身，空调效果也很好。
每逢春运、暑运、节假日等客流高峰期。石家庄至常州线也将实行高峰线路运行图，并根据客流大数据分析，适时加开“城轨快巴”，满足沿线旅客的出行需求。
笔者坚信，千千万万的中国铁路人，一定会为旅客的美好体验倾注全部的力量。
(杨芳)
