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J型转辙机控制电路动作异常的原因分析

作者: 2020-02-29 浏览:

下面铁道学校网小编讲述;J型转辙机控制电路动作异常的原因分析
道岔控制电路是车站信号联锁的基础电路, 对安全性要求比较高。本文通过对某站开通时,60kg/m钢轨12号道岔ZD6-E/J双机牵引道岔联锁试验时,动作异常、控制台失去表示的现象,通过逐一排查故障原因、分析试验结果,逐步提出改进方案,将故障排除。对类似电路的设计与故障处理有一定的借鉴意义。
一、 电路原理分析
如图1所示为当时设计院提供的六线制单动道岔控制电路图(室外部分忽略),室内与室外联系用六根电缆芯线,其中 X1、X2为主机动作和表示共用线,X3为表示专用线,X4为动作专用线。X5、X6为付机动作专用线。
1、所用元件和器材说明
如图 1 所示为单动道岔动作电路图,其中RD为熔断器,BD1-7为道岔表示变压器,1DQJ为道岔 1启动继电器,2DQJ为道岔2启动继电器,2DQJF为道岔2启动继电器复示继电器,DBJ为定位表示继电器,FBJ为的位表示继电器,DCJ为定位操纵继电器,FCJ为反位操纵继电器,SJ为锁闭继电器(SJ↑表示道岔区段空闲,进路在解锁状态)。DZ220、DF220为直流220V道岔动作电源。DJZ220、DJF220为交流220V道岔表示电源。
2、道岔启动电路(图中道岔默认处于定位位置,现以定位向反位操纵为例说明启动电路)。
操纵方式有如下两种:
1).进路式操纵:排列进路时,按压始、终端按钮后,使 SJ↑、FCJ↑。
2).单独操纵:按压该道岔按钮和总反位按钮,驱动 SJ↑、FCJ↑。电路动作程序如下:1DQJ↑→2DQJ(→2DQJF)转极→电机转动;
1DQJ 励磁电路如下: KZ→SJ21-22→1DQJ3-4→2DQJF141-142→FCJ21-22→KF
2DQJ转极电路:KZ→1DQJ41-42→2DQJ2-1→FCJ21-22→KF(进路式和单独操纵都一样)
E 型转辙机动作电路:DZ220→RD3(5A熔断器)→1DQJ1-2→1DQJ12-11→2DQJF111-113→X2→电缆盒2→插件2→自动开闭器11-12→电动机2-4→安全接点05-06→插件5→电缆盒5→X4→1DQJ21-22→2DQJ121-123→RD2(5A熔断器)→DF220。
J型转辙机动作电路:DZ220→RD3(5A熔断器)→1DQJ1-2→1DQJ12-11→2DQJF121-123→X6→电缆盒2→插件2→自动开闭器11-12→电动机2-4→安全接点05-06→插件5→电缆盒5→X4→1DQJ21-22→2DQJ121-123→RD2(5A熔断器)→DF220。
电机开始转动时,自动开闭器接点由3排接通变为4排接通,接点41-42构通为道岔向回操纵做好了准备。
电机转到底后,自动开闭器接点由1排接通变为2排接通,接点 11-12断开,电机动作电路被切断,1DQJ落下,接通道岔反位表示电路。
THE END

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