(傅士忠)几天来，中铁呼和浩特局集团有限公司一直在抓紧当前煤炭、钢铁等厂矿恢复生产的机遇。它提高了政治姿态，明确了增加运输的目标，明确了主要责任，大力推进“循环铁路”各项措施的实施，并启动了与“循环铁路”增加相关的全面改造项目、铁路专用线项目和长期发展大型项目。各部门齐心协力，密切关注集团公司控制下的370个重点煤矿恢复生产，密切关注与电厂的对接，密切关注包头铝业(集团)有限公司及外运“旋转铁”等其他白色商品，密切关注好集铁路装车情况.
随着“旋转铁”继续解决棘手问题，货运增量效应逐渐显现:截至2月底，集团公司国管局已运输金属矿石、钢铁、水泥、化工产品等白色家电1111.6万吨，同比增长10.2%。集团公司管理的煤炭交付量1082.2万吨，同比增长17.8%，内蒙古自治区煤炭交付量441.4万吨，同比增长53.3%。二连站进出口量277.5万吨，同比增长24.6%，244辆中欧列车通过二连站进出，同比增长22%。
呼和浩特局集团有限公司在坚决打赢防疫战的同时，春节后召开党委会议，根据年初国家铁路集团公司工作会议的要求，在呼和浩特局集团有限公司调研指导期间，反复讨论国家铁路集团有限公司党组领导的讲话要求，不断增加“循环铁路”运量，努力实现货运增量运营的目标。全面恢复运输和生产秩序，全面加强、细化和量化“旋转铁”产量增长的一系列目标任务迅速推进。
强化责任，加快“转铁”配套工程建设进度，增加运输和负荷。呼和浩特局集团有限公司成立了以局集团有限公司主要领导为组长的“循环铁路”运输推进领导小组，集团下设配套项目建设指挥部，负责推进“循环铁路”运输货运量、铁路专用线、长期发展大型项目三类项目。其中，与货物装载相关的改造项目为“1 9”，即1个堆场改造和9条专用线加固；目前，要推进的铁路专用线工程是“2·8”，即今年内将建成开通2条专用线，启动8条专用线。与长期发展相关的大型项目为“1·3”，即乌海北货场项目将于年内开工，以加快第二、第二连接站的扩建和改造，以及濠吉铁路货运增量配套项目和管道内铁路专用线的建设计划。
完善运输措施，加大“旋转铁”运输项目的推广力度。今年，我局集团公司开发了管内“旋转铁”运输市场，累计新增2400万吨，其中管内煤“旋转铁”新增500万吨，管内电厂专用线产能充足。拓展自治区外小煤矿市场，实现自治区外小煤矿新增1050万吨“旋转铁”。组织好集铁路运输，实现好集铁路600万吨增量；组织集装箱“转铁”，实现集装箱100万吨增量；挖掘白色家电增值潜力，实现白色家电“转铁”增值150万吨。加快配套工程建设，提升“循环铁路”运输量，加快实施三大类工程，整合运输总量2000万吨，按id增加运输总量350万吨
量化机制考核，强化“旋转铁”，增加对地主体责任量。为确保“循环铁路”各项计划和目标的有序推进，集团公司为每个项目设立了保证专班，保证并督促每个建设项目快速推进，确保项目工期完成。建立快速反应机制，明确专线建设程序和环节的主要责任，实现快速反应、紧密联系、有序合作；建立跟踪反馈机制，强化以问题为导向、以目标为导向、以结果为导向，促进“周会、月会、季会、六个月阶段性完成、年度目标完成”的有效实施；建立服务支持机制，积极与接下两年计划开通的专用线的企业协商，力争提前开通专用线，跟进专用线已验收的建设项目，加快推广，积极走访长期需要建设专用线的企业，加强协调，大力推广暂不需要建设专用线的企业用敞开式集装箱，努力增加铁路运量。此外，局集团公司还建立了沟通协调机制，树立了国际象棋思想。各系统各部门积极联系，积极协调，共同克服困难。建立考核和激励机制，按照“一条线、一项政策”的原则，引进“循环铁路”运输激励和考核办法，调动干部职工的积极性；建立宣传引导机制，积极向企业宣传铁路专用线建设的政策和优惠条件，积极回应企业关切，引导企业建设专用线，加快推进“铁转”，大力宣传国内形势和任务，凝聚干部职工的思想和精力，为赢得货物运输增量而战。