在会上,新华社问:“最近,从武汉到杜伊斯堡的中欧列车恢复运行,并装载了到德国的抗疫物资,标志着所有中欧列车从中国恢复运行。你能进一步介绍中欧列车在疫情期间的运行情况吗?”
“与空运和海运相比,国际铁路联运具有人员检疫限制相对较少、运营相对安全稳定的优势。”耿爽在回答问题时表示,疫情导致全球物流不畅,全球贸易萎缩。中欧列车正常稳定运行,有利于货物和服务的跨境流动,有利于企业重返工作岗位和恢复生产,减少疫情对中欧产业链和供应链合作的影响和冲击,发挥国际运输新动脉的作用。中欧团队是中欧共建“一带一路”的重要成果和典范。接下来,中方将与欧方共同努力,在充分保证列车正常有序运行的基础上,进一步提高中欧列车的能力和效率。中国将继续扩大中欧与沿线国家的国际物流合作,为各国共同抗击疫情、深化防疫合作、建设高质量“一带一路”做出新的贡献。
中欧列车是中国和欧洲之间的铁路货运列车。疫情爆发后,中国中铁集团有限公司加强了中欧列车运输组织,充分保障了国际铁路物流战略通道的安全畅通。今年第一季度,中欧共有1941条航线的货物发运,分别增长了15%和18%。迄今为止,中欧已向意大利、德国等国运送了44.8万件防疫物资,共计1440吨。
近年来,随着中欧列车数量和线路的不断增加,中欧列车受到越来越多的关注。这不是中欧列车第一次出现在主要的国家新闻发布平台上。2018年7月9日,在国务院新闻办公室举行的中外媒体见面会上,五名铁路员工与中欧银行分享了他们的故事,赢得了中外媒体的集中报道和一致好评。